La chaîne d’approvisionnement des produits manufacturés des pays les moins avancés (PMA) comme le Bangladesh, le Cambodge, le Népal, le Madagascar, le Lesotho et Haïti est souvent caractérisée par des défis liés aux infrastructures, à la réglementation et à la compétitivité. Cependant, ces pays ont réussi à développer une industrie manufacturière compétitive, en partie grâce à leur coût de la main-d’œuvre relativement faible.

La plupart des produits manufacturés sont exportés vers l’Union européenne, les États-Unis et d’autres pays d’Asie. Les principaux produits exportés sont les vêtements, les textiles, les chaussures, les meubles et les jouets.

Les ports les plus utilisés pour l’exportation de produits manufacturés des PMA sont généralement situés dans les pays voisins ou dans les régions avoisinantes. Par exemple, le Bangladesh utilise les ports de Chittagong et de Mongla pour exporter ses produits, tandis que le Cambodge utilise le port de Sihanoukville. Le Népal exporte principalement par voie terrestre vers l’Inde, tandis que Madagascar utilise le port de Toamasina pour exporter ses produits.

Pour ce qui est des moyens logistiques utilisés, cela dépendra de la destination finale des produits. Les PMA ont tendance à utiliser des moyens de transport moins chers tels que les camions, les trains et les navires pour l’exportation de leurs produits. Cependant, pour les produits à haute valeur ajoutée ou à délai de livraison critique, le transport aérien peut également être utilisé.
Les PMA ont également dû mettre en place des partenariats avec des entreprises de transport et de logistique internationales pour renforcer leurs capacités logistiques. Les entreprises de logistique internationales peuvent aider à la coordination des expéditions, à l’optimisation des routes de transport, à la gestion des formalités douanières et à la surveillance de la sécurité de la chaîne d’approvisionnement. Ces partenariats peuvent également aider les PMA à accéder à de nouveaux marchés et à améliorer leur compétitivité à long terme.

En somme, la chaîne d’approvisionnement des produits manufacturés des PMA est souvent complexe et comporte de nombreux défis logistiques. Cependant, ces pays ont réussi à développer une industrie manufacturière compétitive en utilisant des moyens logistiques moins coûteux et en s’appuyant sur des partenariats avec des entreprises de transport et de logistique internationales pour renforcer leurs capacités logistiques.

Texte & Infographie © Eudes Sto